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曾鑫為旅客提供自助取票服務

  每天8小時志愿服務，說到口干，站到腿軟，很多春運志愿者來一次兩次就受不了，不想再來了。在宜春火車站，有一名春運志愿者奉獻了4年，他叫曾鑫，是一個“90后”。

  做一個給別人帶來快樂的人

  2月25日，記者走進宜春火車站候車室，只見曾鑫手持小喇叭，引導進站旅客有序候車，不時為旅客答疑解惑、搬運行李。這是他今年春運志愿服務的第17天。

  春運的苦與累，曾鑫深有體會。他以前在武漢上大學，因為沒有武漢直達宜春的火車，每次回家過年都必須到南昌轉車，拖著重重的行李跑上跑下，回到宜春時腿都麻了。

  “我記得當時有一名志愿者幫我拿行李，盡管他也累得氣喘吁吁，但一直幫我拎上了車。我當時很感動！”曾鑫回憶著。還有一次，他坐車去南昌中轉，因為疲倦睡著了，到站后匆忙下車，把行李箱遺忘在列車上。也是春運志愿者找到車站工作人員，再聯系到列車員，幫他找回了行李箱。

  大學畢業后回到了宜春，曾鑫在一家網絡教育機構上班，主要是與學校接洽，所以寒假假期比較長。他決定每年春運去火車站當志愿者，讓自己成為給別人帶來快樂的人。這個決定，他堅持了4年。

  春節只休息了三天

  春節前以返鄉客流為主，曾鑫在宜春火車站出站口，引導返鄉旅客乘坐公交車。這幾年，宜春發展很快，公交線路不斷更新，曾鑫為返鄉旅客提供公交交通線路指引。他說：“這對我們沒有難度，但對旅客卻難度很大。”

  很多去溫湯的游客下高鐵后，在網上查不到116路公交車。實際情況是，從去年9月起，116路公交車就不再從宜春火車站始發，而是改成115路開往溫湯的雙層大巴。在出站口，曾鑫熱情、耐心地指引旅客乘坐115路公交車去溫湯。

  “春節不去走親戚嗎？”面對記者的疑問，曾鑫說，正月初一到初三走完了親戚，初四進入春運客流高峰，“有很多旅客需要服務，火車站也很缺志愿者，我初四就上崗了”。

  前幾天，旅客小張帶剛出生的孩子去福建莆田仙游站，第一次獨自帶寶寶出遠門，站在售票廳很緊張也很無助。曾鑫注意到了，立刻上前了解情況。

  因宜春沒有直達仙游站的高鐵，曾鑫通過手機查詢，為小張制定了一條換乘路線，留足了換乘時間。他還不放心，找來紙和筆，寫下了兩趟列車到站的時間及換乘的注意事項，再三叮囑小張。

  挨旅客的罵也無怨無悔

  春運志愿服務，既有深情的感謝，也有無理的埋怨。一名旅客原本是乘坐G637次高鐵前往深圳北，因晚到了沒趕上車，便來到窗口改簽。可之后一趟前往深圳北的高鐵車票全部售完，無法幫旅客改簽。

  這名旅客卻對著售票員和一旁的志愿者曾鑫罵罵咧咧。雖然很無辜，但曾鑫說，作為一名志愿者，他能理解旅客的心情。

  正月初四，一對從萬載縣來的年輕夫婦背著兩個娃想回廣西娘家，可近幾天直達車票全部賣完，連中轉一次的車票都沒有了。女人急得快哭了，責備丈夫不早點買票，二人在售票廳吵起來。

  曾鑫上前安慰，用手機查詢了半個小時，為這對夫婦擬定了中轉兩次的出行方案，即先乘高鐵到長沙再轉永州，然后在永州轉乘普鐵去廣西玉林。這對夫婦買到了中轉車票之后，連聲向曾鑫道謝。曾鑫告訴記者，他最多的一天為五六十名旅客提供了出行方案。

  由于志愿服務做得出色，曾鑫被推舉為宜春火車站春運志愿者領隊，負責崗前培訓和崗位安排。今年春運，很多中學生來到宜春火車站體驗春運志愿服務。在培訓時，曾鑫特別強調春運志愿者的時間觀念、責任意識和協作精神。他說，作為一名志愿者，我們要站在旅客的角度，想很多很多辦法，幫他們解決困難。

  “有時候，旅客們什么都不說，但會用力地握緊我的手，我能感覺到這手心里的真情。”曾鑫如是說。